該起重機(jī)小車運(yùn)行四驅(qū)動(dòng),4組平衡臺(tái)車,大車運(yùn)行八驅(qū)動(dòng),16組平衡臺(tái)車,工作級(jí)別A3,全車變頻驅(qū)動(dòng),集成型三合一驅(qū)動(dòng)。歐洲起重機(jī)技術(shù)與國(guó)內(nèi)起重機(jī)制造技術(shù)相結(jié)合,以模塊化、低能耗、免維護(hù)性、安全性、操作簡(jiǎn)單等為設(shè)計(jì)理念,在通用起重機(jī)基礎(chǔ)上優(yōu)化了配置、結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng),打造了全新的起重機(jī)類型。該起重機(jī)具備分段運(yùn)輸、分散輪壓、視頻監(jiān)控、斷繩冗余保護(hù)、大起升高度、超長(zhǎng)跨
該起重機(jī)小車運(yùn)行四驅(qū)動(dòng),4組平衡臺(tái)車,大車運(yùn)行八驅(qū)動(dòng),16組平衡臺(tái)車,工作級(jí)別A3,全車變頻驅(qū)動(dòng),集成型三合一驅(qū)動(dòng)。
歐洲起重機(jī)技術(shù)與國(guó)內(nèi)起重機(jī)制造技術(shù)相結(jié)合,以模塊化、低能耗、免維護(hù)性、安全性、操作簡(jiǎn)單等為設(shè)計(jì)理念,在通用起重機(jī)基礎(chǔ)上優(yōu)化了配置、結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng),打造了全新的起重機(jī)類型。
該起重機(jī)具備分段運(yùn)輸、分散輪壓、視頻監(jiān)控、斷繩冗余保護(hù)、大起升高度、超長(zhǎng)跨度、軌上高度小等特點(diǎn),可以廣泛滿足于各類行業(yè)需求。